Heute habe ich mein Fahrrad wieder geholt.
Die Reparatur war gar nicht so teuer, nur ein neues Schutzblech und die Arbeitszeit, zusammen knapp über 40 EUR.
Die Bremse lies sich glücklicherweise wieder reparieren. Wenn die mal richtig kaputt gehen sollte, würde mich das 150 EUR kosten…
Ich war ja tapfer und willig. Mein Plan war, das ganze Jahr mit dem Rad zu fahren.
Die Temperaturen von -10°C und niedriger konnten mich nicht schrecken, schließlich gibt es warme Kleidung.
Zentimeterhoher Neuschnee ist auch kein Problem gewesen, mit etwas Ãœbung ist das gut zu meistern.
ABER: Die mangelnde Straßenräumung in Verbindung mit fest gefahrenem Schnee in Verbindung mit Sonnenschein am Mittag in Verbindung mit Überfrieren am Abend und dem daraus resultierendem Eisbelag der Straße hat meinen Plänen ein Ende bereitet.
Auf dem Nachhauseweg hat es mich heute ca. 500 m von der Haustür entfernt bei niedriger Geschwindigkeit sauber gelegt.
Resultat: Kaputter Bremshebel rechts, abgebrochenes Schutzblech vorn.
Jetzt kommt das Rad in die Werkstatt und ich werde den nächsten Monat die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen.
Das freut mich gleich zwei mal gar nicht: die Reparatur des Fahrrads wird Geld kosten und mit den Öffis brauche ich dann jeden Tag fast ’ne Stunde länger für meinen Arbeitsweg.
Was mich dabei noch besonders ärgert: ich habe vor Wochen Spike-Reifen für mein Fahrrad beim Händler ums Eck bestellt. Nur leider sind die derzeit nicht lieferbar. Da frage ich mich schon, wie die Reifenhersteller sich das denken. Ich meine: es ist Winter. Wann wenn nicht im Winter brauchen die Leute Fahrradreifen mit Spikes?
Unser alter Fahrradanhänger ist vor ca. 4 Wochen gestorben. Die Aufhängung der Deichsel an der oberen Aufhängung war heimlich still und leise durchgerostet und ist bei einer Einkaufs-Fahrt dann endgültig heraus gebrochen.
Leider hatte der Fahrradhändler ums Eck keinen passenden Ersatz anzubieten, so dass ich dann doch aufs Internet ausgewichen bin. Dort fand ich ein besser verarbeitetes Modell in ähnlichem Design und zu ähnlichen Kosten wie den Alten.
Ein paar Details fehlen dem neuen Wagen leider: keine Abstützung unter der Deichsel, kein Sicherungsband an der Kupplung. Das Sicherungsband konnte ich vom alten Anhänger umbauen, das mit der Stütze ist schade, aber nicht so schlimm. So häufig hatten wir den alten Anhänger nicht im Handwagen-Betrieb.
Gestern war es soweit. Weitere 1000 km in ziemlich genau 3 Monaten mit dem Fahrrad absolviert. Und das alles als Arbeitsweg.
Das Fahrrad macht auch weiterhin fleissig mit. Die vordere Bremse brauchte neue Beläge, die hinteren Beläge sind noch gut.
Sobald das Wetter winterlicher wird, gibt es dann Reifen mit Spikes, die tatsächlich für den Straßenverkehr in Deutschland zugelassen sind. Kostenpunkt pro Stück: 50,- EUR. Ein ehemaliger Kollege schwört auf die Reifen. Eis auf der Straße und in Kurven ist damit keine Gefahr mehr.
Seit März fahre ich regelmäßig mit dem Fahrrad in die Firma.
Zum Ersten hat das den Vorteil, dass ich damit einen Ausgleich zum ganztägigen Sitzen habe.
Zum Anderen hat es den zusätzlichen Vorteil, dass ich auch noch schneller in der Firma bin als mit den öffentlichen Verkehrsmittel Bus und (Tram-)Bahn. Mit dem Fahrrad brauche ich ungefähr 25 Minuten, mit den Öffentlichen über 45 Minuten.
Inzwischen hat sich der regelmäßige Arbeitsweg auf 1000 zurückgelegte Kilometer aufsummiert.
Leider hat das auch am Fahrrad die eine oder andere Spur hinterlassen: die Schaltung springt gern mal zwischen zwei Gängen hin und her, der Stoßdämpfer für die hintere Federung lässt Öl und heute kam dann auch noch ein Problem mit der hinteren Scheibenbremse dazu.
Jetzt steht das Fahrrad erst mal beim Händler um die Ecke und ich hoffe, dass ich es bis Ende der Woche wieder habe. Sollte das mit dem Stoßdämpfer aber was größeres sein, dann kann es auch etwas länger dauern.
Naja, kein wirkliches Geburtstagsgeschenk, da selbst bezahlt: mein neues Fahrrad(Link auf die Produktseite beim Hersteller Canyon). Aber trotzdem als Geschenk anzusehen, da die Investition nicht wirklich klein war, aber von meinem allerliebsten Schatz genehmigt und von der Steuerrückzahlung für letztes Jahr finanziert.
Das Ganze kam als handlicher Bausatz, der am Abend des Liefertages (vor ca. 3 Wochen) noch zusammen gesetzt wurde. Dann dauerte es noch eine Woche bis das Fahrrad zum ersten Einsatz kam. Inzwischen hab ich schon knapp 100 km gefahren und bin schlicht begeistert. Die Bremsen sind eine wahre Pracht, das Gewicht ist gefühlsmäßig halb so hoch wie bei meinem alten Fahrrad. 🙂
Heute gesehen beim freundlichen Fahrradhändler um die Ecke:
Diese Woche habe ich es endlich geschafft, mich wieder einmal sportlich zu betätigen. Am Mittwoch bin ich mit dem Fahrrad die 9 km bis zur Firma und zurück gefahren, am Donnerstag waren wir abends in der Schwimmhalle ein paar Bahnen ziehen und heute haben wir das schöne Wetter genutzt um mal wieder mit den Inline-Skates durch den Schlossgarten zu fahren.
Anschließend dann noch einen kleinen Einkaufs-Marathon mit abschließendem Kaffee-Trinken bei Star-Bucks (für mich gabs einen „Iced Vanilla Latte“, lecker!).
Und abends dann noch eine kleine Fahrradrunde, der abschließende Wochenend-Einkauf.
Unsere Waage meinte, dass ich derzeit wieder bei 85 kg bin, was für mich ein Anlass ist, etwas kürzer zu treten bei verschiedenen Leckereien(die Osterfeiertage waren nicht gnädig in dieser Beziehung). Mein Zielgewicht liegt bei max. 82 kg, was ich mit etwas Disziplin in spätestens 2 Wochen wieder erreicht haben sollte, ohne auf all zu viel verzichten zu müssen. Der Plan ist unter anderem mindestens 2 mal in der Woche mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, dann purzeln die Pfunde eh schon fast von allein.
Mein altgedientes, fast fünf Jahre altes Trek-Fahrrad hat seit Anfang des Jahres gar fürchterliche Knackgeräusche mit der Nabenschaltung fabriziert. Vor drei Wochen hab ich es dann zu Reparatur gegeben und hab es jetzt wieder. Hat mit Arbeitszeit und Ersatzteilen knapp 70,-EUR gekostet und jetzt knackt nix mehr.
Während meines Studiums habe ich fast keine Zeit für sportliche Aktivitäten gefunden, oder mir auch nicht die Zeit genommen.
Nachdem für dieses Semester meine Wirkungsstätte nur 4,5 km von zuhause weg liegt, fahre ich jetzt täglich mit dem Fahrrad dort hin.
Das tut mir gut und ist ein guter Ausgleich zum langen Vor-dem-Monitor-sitzen.